A partir do ateliê de alta-costura da Land Rover, a marca Inglesa, que está a completar 60 anos de existência no mercado automóvel, acaba de lançar um SUV de luxo com o desempenho de um utilitário desportivo que prima pela funcionalidade.

O LRX possui  um traço futurista, mas deve antecipar as tendências tecnológicas e de design dos futuros modelos da marca. Este SUV tem 4,35m de comprimento e 1,55m de altura, o que faz dele 7cm menos comprido e 12 cm mais baixo que o Freelander.

No habitáculo dominam o couro e o alumínio, os quatro bancos individuais que marcam bem a diferença deste conceito, e a consola central que integra um pequeno frigorífico e um painel de instrumentos com dois ecrãs “touch-screen”.

As motorizações continuam em segredo, mas a firma revelou que o Land Rover híbrido estará equipado com um motor 2.0 L diesel/eléctrico capaz de funcionar a bio fuel. A Land Rover partilhou apenas os pormenores do sistema Electric Rear Axle Drive (ERAD) que vai permitir ao veículo trabalhar totalmente no modo eléctrico nas baixas velocidades, enquanto mantém a capacidade de funcionar em performances mais elevadas fora de estrada.

Phil Ponham, director da Land Rover, informou que o modelo de produção deste SUV/coupe deve chegar em 2009.

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